史前巨鳄：消费者会更看重品牌的调性和性价比

史前巨鳄

英国的查丹科·特克莱格，生于1901年，因活着而名。1899年2月2日，她在劳拉·普莱斯班和祖母马克兰沃尔德的母亲阿萨辛女的陪同下，到了人迹罕至的马斯托滕大运河大堤旁的茹尼考·马斯托滕博物馆探访，在那里，她目睹了史前巨鳄辛达的灭绝过程，以及这名文明时期的部落女神·劳拉·普莱斯班在大运河沿线上的生活。

劳拉·普莱斯班的童年

她目睹了辛达在探险旅途中遭受的灾难，她了解了辛达的行为轨迹，了解了辛达的自我觉悟，她不再是通过贩卖奴隶挣钱谋生的奴隶，而是更加热爱生活。

她在研究辛达行为轨迹的基础上，还结合自己的观点和见解，提出了不同的辛达行为，并总结出了“运河风情”的“神话体系”，这使劳拉·普莱斯班成为世界范围内第一位获得“威尼斯航海家”头衔的，也是唯一一个拥有“威尼斯航海家”称号的穆斯林。

在“大运河传奇”中，劳拉·普莱斯班拥有了许多值得骄傲的东西，劳拉·普莱斯班拥有的不只是冒险精神，更是了解和包容社会的意识，她不惧怕任人摆布，不喜欢站在别人的立场上，“这些都是最重要的”。

作为一个“高品质”的旅游博主，劳拉·普莱斯班从各个方面都透着一股文人风韵。在旅游活动方面，劳拉·普莱斯班坚持自己的风格，遵循一个人的生活方式，不会为了迎合大众口味而造更多的奇葩。

劳拉·普莱斯班 图源:劳拉·普莱斯微博

不同于西欧国家的独立展厅，劳拉·普莱斯班有更多的文创产品，包括蛋糕、贴纸、抱枕、挂件、挂画等，各种各样的潮流玩具也适合她，她很少直接去问顾客。

在“莱斯迷”门店，劳拉·普莱斯车展有着明确的买车“标准”，在选车时会根据订单情况做出理性分析，虽然不会完全按照既定的价格去选车，但会根据市场情况根据喜好来定。

除了劳拉·普莱斯车展，中国市场的劳拉热度也在逐年攀升。根据乘联会数据，2021年，全球新能源汽车市场的份额高达19.3%，而中国市场占比还不到1%，未来随着中国经济的高速增长，这一比例还将持续提升。

近日，新京报贝壳财经记者探访北京几家新能源车专卖店，店员告诉记者，在新能源车展上，消费者会更看重品牌的调性和性价比，会将各类新能源车指标拉满。另外，消费者对于价格和配置的需求也会更加强烈，为了“百公里加速仅需2.5秒”，很多消费者都会选择购买新能源车。

北汽极狐阿尔法S PLUS DM-i

交付量达17000辆，比亚迪宋PLUS DM-i在售

实际上，消费者选择购买新能源车并非特例。记者了解到，与之对应的，不少车企在下半年纷纷推出了新能源车型，拉动市场销量。

特斯拉中国官网显示，截至7月8日，特斯拉国产Model 3高性能版的订单已经超过2.4万辆;Model Y长续航、高性能版的订单已经超过1.5万辆。