电耗子：比亚迪海豹采用了犀利的哑光贯穿式前脸

电耗子是什么车呢?常见的有三大类，钛电池和锂离子电池。

其中的钛电池包括三元电池和磷酸铁锂电池，锂离子电池则是由高镍三元和锰酸锂组成。

钛电池指的是通过物理结构将锂元素与金属电化合物或锂元素分解成硫酸盐的过程，又被称为“锂-钴-锰-镍-钴-磷酸-铁”动力电池。

目前，全球锂离子电池总产能已超过了60万吨。

钛电池究竟是什么呢?

钛电池的核心部件是高镍锰酸锂。

锂电池由于在资源利用率上有优势，但高镍锰酸锂却是非常不利于能量密度的提升的，导致了高镍锰酸锂的成本很高。

有业内人士就表示，高镍锰酸锂的成本比三元高4倍以上，其能量密度的提升将在“十三五”期间获得较大的发展。

而比亚迪，就通过在上游资源上的布局，实现了电池材料的自给自足，刀片电池自产的产能，还在一定程度上改变了“钴”和“锂”的矛盾，可谓是一举两得。

比亚迪的底气

除了成本之外，比亚迪的底气还在于它的电池技术的研发。

虽然比亚迪拥有纯电和混动两种不同的技术路线，但比亚迪和比亚迪的新能源汽车一直都在不懈的研发新的技术路线。

自2018年之后，比亚迪就在新能源汽车领域已经拥有了多项专利，如DM-i超级混动、e平台3.0混动、DM-p混动以及e平台3.0技术。

这些技术只要比亚迪能够进行研发，在未来将会很快地就能够在市场中推广，而比亚迪不仅仅是拥有专利技术的“新能源车企”，甚至还拥有了大量的原创技术。

在专利方面，比亚迪拥有着巨大的优势。

早在2021年1月11日，比亚迪就已经公布了旗下车型海豹的车身结构，其车身结构使用了与特斯拉的车身结构完全不同的正梯形。

海豹采用了行业内首款搭载三层刀片电池的车型，其采用了刀片电池的外壳，电池包含8个安全层和5个安全层的刀片电池单体，电池包内还包含4个安全层。

从外观上看，比亚迪海豹采用了时下流行的设计元素，比如撞色设计、全黑车身配色、运动座椅配备的红色头盔以及短前悬架等。其中，比亚迪海豹采用了犀利的哑光贯穿式前脸，搭配封闭式前脸设计，营造出一股力量感。

车身侧面的设计也十分大胆，正面采用了一溜式的腰线设计，进一步凸显了海豹轿跑的身份。尾部设计延续了“豹”字型设计，车尾微微凸起，设计层次感非常强烈。

内饰设计方面，比亚迪海豹采用了极简风格的设计，延续了海豹轿跑的整体风格，整体看上去非常时尚。在极简内饰设计中，配置表的布局也比较有趣，当我们进行拆装时，可以根据自身的使用习惯，自行调整。

动力系统:性能性能方面，比亚迪海豹搭载了一台容量为82千瓦的刀片电池，电池能量密度高达360Wh/kg，最大支持150km的续航里程。值得一提的是，比亚迪海豹搭载的刀片电池可以对能量密度相对较低的纯电动汽车车型进行升级，采用更高功率、更大扭矩的刀片电池。