埋骨之地_系统会检测到车内的电池状态，随着百度云在今年的不断发展壮大

埋骨之地百度云

随着百度云在今年的不断发展壮大，深度绑定了各大行业的百度云已经拥有了可以与之匹配的市场应用以及网络资源，用百度云的的场景应用与云服务，将有更多的行业、场景，来接入百度云的云服务，从而创造出更多的内容。

百度云与相关行业的深度绑定是最为重要的一点，随着百度云的发展壮大，深度绑定了众多的行业、场景，从产业、城市、企业、政企、金融、政务、内容、新媒体、智慧城市、科技与互联网、金融、教育、医疗、工业、生活、消费等，用户通过百度云的服务， 能够随时随地地连接到云上，找到相应的应用场景，为用户带来更多的价值，将生态圈不断地构建。

比如，随着百度云的开放，像医药、教育、传媒、金融、旅游、能源、工业、交通、制造等很多行业都可以将信息化建设，从各种各样的维度，扩展到地图等更多的行业场景，这些都可以进一步提升百度在数字经济、金融科技等行业的竞争力，这些也可以是百度云的优势所在。

再比如，当前疫情催生的医疗健康生态圈，在上海、北京、深圳等城市上线，给了用户更便捷的医疗健康服务体验。而在这些地方，百度作为云厂商，可以凭借数据中台解决痛点，用数字技术为基层医疗健康管理提供更好的服务，进一步提升医疗健康行业的数字化水平。

最后，除了上述4个生态圈的优势，百度作为云厂商的特色也十分明显。比如，在疫情下，只要用户需要在某一城市或者某个地方进行出行，我们就可以将远程服务带到哪里，进而使得出行方式与社区生活需求相结合，这将是一个巨大的价值。这种技术优势的应用，也将推动整个产业数字化转型，从而帮助企业在实际经营中获得持续的增长。

智能交通服务，将为企业数字化转型注入新动能

新京报贝壳财经:智能交通对于企业自身来说，有什么意义?

王磊:在这个过程中，我们可以将智能交通服务理解为驾驶辅助系统和驾驶员，其中驾驶辅助系统其实是将驾驶员分担在了驾驶过程中，驾驶员可以根据车况、路况和场景进行规划、指令，系统则会根据具体情况自动驾驶车辆。在这个过程中，车厂和智能网联的企业都可以通过这些系统，实现远程控制。

以理想汽车为例，在我们城市的驾驶中，用户在用车的时候，可以通过理想汽车的城市“星轨”系统，在驾驶座区域内控制驾驶员的工作，通过车机的操作系统，使车身表面有感应，无需等到驾驶员的响应后，再由驾驶员自动进行接管。在使用过程中，用户也能够通过简单的操作来减少等待时间，提高行驶安全性。

对于驾驶员的工作来说，这是非常大的考验，这涉及到操控和指令的问题。另外，理想汽车L2级别的辅助驾驶功能还包括如AEB(自动紧急制动系统)，当车辆处于非安全状态时，由于车机被打掉，车辆的响应延迟，驾驶员可以手动关闭车辆，这样可以更加从容地面对场景中的情况。

值得一提的是，在理想ONE的“无安全员”模式下，系统会检测到车内的电池状态，如果当电池处于高温状态，系统会自动将电池断电。这一模式在日常的使用中，还无法在短期内完成，需要用户持续不断地更换电池。

从目前来看，汽车辅助驾驶功能在国内并不成熟，更不用说适用于汽车中的“无安全员”、“自动紧急制动”等功能。