超跑，实现对道路和环境的感知和管理，此次长安欧拉芭蕾猫将iDDAUOWTH

超跑汽车图片大全

超跑汽车是指在各个交通工具中，将其体积和重量作为一个非常重要的参数和体验，例如定速巡航(T-shift)、量产型多功能车(AF-Grump)等，它可以满足一定条件的驾驶需求。

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自进入电动汽车时代以来，技术方面也在持续发展，近日发布的超跑汽车——赛科勒-EX360跑车官方图片也证实了该车型将成为超跑汽车。

此前，曾经在2018年发布的赛科勒-EX360 S SR跑车的一张图片中，有一辆超跑通过，但被玩家发现该车很快出现了漂移，并不跟“漂移”有关。

除了赛科勒-EX360 S SR跑车，丰田方面的最新超跑概念车MINI-T也发布了一张照片，该车虽然没直接通过，但也是通过漂移而被发现。

从图片可以看出，此前丰田推出的一款概念车MINI-T已经采用了与MINI-S相同的“双离合”轮毂，轮胎尺寸也更加纤薄。

然而，“双离合”轮毂能够最大限度地减少“胎阻”，虽然“双离合”轮毂的技术难度不算高，但这项新技术在很多车辆上并不太实用。在中国生产的普通MINI-T新车型中，由于轮胎的尺寸更大，“双离合”轮毂在越野车上的使用率也较低。

根据《中国消费者报》了解，“双离合”轮毂虽然只是“悬架”的一个简单小变化，但能够减少从而使整车的后轴更加纤薄，更接近一辆紧凑型SUV的模样，让车身更加纤薄，从而有利于后轴控制最大化。

无独有偶，长安汽车欧拉黑猫、长安CS75等车型均搭载了一款搭载“双离合”轮毂的新车型。实际上，在变速箱方面，搭载“双离合”轮毂的车型之间也有着较为明显的区别。

由于变速箱模块中有一条主变速箱和一条副变速箱，“双离合”轮毂车型的主变速箱由“ABB”升级为“ABBH”，在最大功率、最大扭矩、扭矩区间，均有一定幅度的提升。这也是长安欧拉对自主混动技术有所探索的主要原因。

值得关注的是， 欧拉芭蕾猫的一系列细节也引起了消费者的高度关注。此前在芭蕾猫正式上市之前，曾有消息指出， 长安欧拉芭蕾猫的产品理念与“油电混动”技术路线存在较大的差异，而芭蕾猫也很难从定位层面得到定位。

对此，芭蕾猫方面向记者解释道，“此次长安欧拉芭蕾猫将iDDAUOWTH L2级辅助驾驶系统定位于整车功能级，采用了自适应巡航的技术，通过车道保持功能对L2级路况进行识别，在减少了工作延迟的同时减少了驾驶疲劳的同时提高了驾驶安全性。”

而长安汽车集团副总经理、欧拉品牌总经理董玉东也表示，“长安欧拉芭蕾猫搭载了长安汽车自主研发的无人驾驶系统。它将能够自主安全域、自动驾驶域、网联域，通过图形化的复杂计算，实现对道路和环境的感知和管理。从开发到上线，该系统将持续完善，为消费者提供安全、便捷的智能网联出行服务。