安迪瑟金斯？有了特斯拉的强大产品力，把汽车作为一种高性能出行工具

安迪瑟金斯 封神

1.马斯克做出的错误之旅。

实际上他没有做错，却是忘了马斯克早就把电鳗收购了。

然后特斯拉一开始有了电池，有了智能驾驶，就被当成泡沫枪给淹了。

(之后的汽车越来越多，电池越来越少，特斯拉可真是一个水世界)

3.特斯拉的理念。

先讲讲特斯拉的理念:电动车绝不是给孩子用的，而是为了环保的。

无论是汽车还是航空航天，环保的本质都是:回收利用，将废物和有价值的材料或者技术含量做得最大化。

这是为什么特斯拉在发展起来的过程中，把汽车作为一种高性能出行工具，除了环保，它还将技术属性上升到了一个新的高度。

特斯拉未来的商业模式应该是以“绿色、环保、可持续”为基础，继续向生态环保的方向去发展。

4.我们需要什么样的企业。

如今来看，特斯拉的成功与否，最关键的就在于特斯拉的科技含量。

特斯拉的科技含量之能够如此之高，就在于它的一切创新点都来源于特斯拉的核心技术。

创新点能从哪些方面体现?

1.智能互联

所谓的智能互联，是在信息与操作之间实现的无缝切换，是汽车智能化发展的重要环节。

特斯拉采用的是计算机视觉技术，其能够自动驾驶、人脸识别、语音指令等多种功能在系统中与汽车互联，这使得其在设计时就能够满足所有人的使用需求。

其次，特斯拉通过引入大量的摄像头，以及先进的软件算法，能够更加精准地实现对驾驶员的监控，进而更加智能的控制驾驶，自动驾驶的效率大幅提升。

特斯拉的技术水平不断提升，使得其在L3级别的自动驾驶领域已经处于全球领先水平。

此外，在美国市场，特斯拉的车型销售也以全自动驾驶的功能为卖点，甚至是在美国市场上直接销售的自动驾驶车型。

有了特斯拉的强大产品力，使得特斯拉的销量也水涨船高。

与此同时，也有分析认为，特斯拉的驾驶辅助系统已经在美国市场上获得了广泛的认可。

事实上，在美国市场，特斯拉的自动驾驶系统Autopilot已经逐步进入路测状态，开始以80%的成功率进行路测。

除了自动驾驶技术的优势外，特斯拉的在美国市场的销售策略也有着很大的关系。

例如，特斯拉不断将Model 3、Model Y纳入补能网络，以经济性著称。

2016年6月，特斯拉CEO埃隆·马斯克便在推特上表示:“特斯拉将推出能够将B2B物流服务连接起来的自动驾驶汽车。”

2018年9月，特斯拉与加州交通管理局达成协议，特斯拉的Autopilot将可以通过第三方车辆的低速自动驾驶功能在加州城市间进行交通接路。

目前，特斯拉Autopilot可在加州主要道路上行驶。从图表中不难看出，特斯拉采用的Autopilot的自动驾驶技术路线，是特斯拉自2014年才推出的。在此期间，特斯拉车辆配置的自动驾驶硬件大部分是其已经完成或在研发的FSD辅助驾驶系统。

资料来源:特斯拉官方

而从最新的Model 3来看，Model 3上搭载的是最新的Autopilot系统。去年10月17日，特斯拉在第三季度财报电话会议上表示，公司将会在年底前推出面向中国的自动驾驶系统Tesla Self-Driving，这套系统将基于特斯拉的自动驾驶和交通感知系统。