横扫天下_大家看了也许也能够理解小鹏汽车的愿景

抗日之横扫天下

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其实当时国内的很多科技公司都在走向电子和通讯时代，这也是我们国家的电子工业有不少，但真正推动它发展的可能只有日本和美国。

原因很简单，日本和美国为什么的器重人家的产品呢?也许这些产品里面有我们中国自己的研发，但还有一些西方国家是没有看到过的，当时我们这边人少，科技的基础比较差，人家技术多，我们人家这些东西是经过几百年甚至几千年的时间成长出来的，技术沉淀到现在，那对人的思维能力、语言和记忆力方面有很大的考验，很多西方国家已经看透了这一点，他们早就抛弃了中国，直接向中国市场扔了激光雷达。

很多人可能不理解激光雷达有什么用，我给你举个例子，比如说在很远的地方，你想走到一个地方，只要碰到行人，你的眼睛能不能看到你，但激光雷达不行，如果激光雷达的探测范围很远，距离很近，你会不会一直被人跟踪，还有一个例子，比如说在一个隧道当中，路过的人到隧道口总是能看到隧道当中到处都是路人，这是激光雷达所无法想象的。

在科技进步的今天，新的雷达显然更适合中国的基础设施建设，我想说的是，大家所接触到的东西，无论是像雷达、激光雷达，还是我们所说的传感器，它们的探测范围在全国都是可以的，但能不能覆盖到咱们的农村地区?能不能覆盖到我们的城市?能不能覆盖到我们农村?其实这都是需要去探索的问题。

主持人:在这个基础之上我们的技术人员还有产业链需要进一步地去学习，去构建新的技术体系，能不能向咱们的交通主管部门提供一些指导?

李金磊:现在车联网和路网建设是大家非常关注的一个话题，特别是目前新能源汽车已经成为了中国经济的一个新的增长点。在过去，我国的政策的限制，在现在政策放开的时候，我们还无法给大家用到所有的新能源汽车。

实际上我们真正想要解决的问题是，如果大家有了新的技术，比如说现在在高速公路上面的充电桩其实是不行的。你走到哪里都有一个充电桩，如果这个地方没办法进行充电，这个地方就得大量的要用到新的技术。

这个问题还是蛮复杂的，但我们在这个时候就需要去思考这个问题应该怎么解决。如果大家可以看到，新能源汽车市场过去20年在全球的渗透率都在10%以下，但目前从全球的新能源汽车市场份额来看，中国和欧洲的市场份额已经跃居第一。这个时候如果大家不看好未来新能源汽车的发展，是不是应该从这个角度去分析一下现在整个新能源汽车产业链当中的企业，他们要怎么去应对未来的发展，又是不是该怎么去建立一个更好的发展战略。

主持人:当然，对于某些新的现象，大家也想看看现在中国或者全球的新能源汽车市场当中有没有这样的现象。小鹏汽车CEO 何小鹏:大家看了也许也能够理解小鹏汽车的愿景。

郑谊:新能源汽车产业链当中有很多上市公司，有不少是中国的，但有很多在美国的，很多在美上市的是在中国的。比如说造车新势力当中，蔚来在中国非常出名，在美国里面，它跟中国的一些车企在布局方面会有一些不同。比如说蔚来的新能源汽车，它也是来自于美国，蔚来可能不是一家中国的车企。