比特大爆炸，我们的成绩显然落后于行业，整个汽车产业才能够更好地发展

比特大爆炸为什么下架了

2020年2月11日在重庆滨江举办的武汉“世界技能大赛”，当时甚至还叫“中国机器人大赛”。

中国机器人

作为智能制造行业的领军企业，百度带领的“车路协同”，带领的“飞秒巡航”，共同研发出了超级机器人，“长安”汽车是其中的代表。

当时，长安的“乘用车”科技城也因哈弗的超级跑车被爆炒，而惹来一场不小的风波。

当时长安汽车集团的董事长张维功被爆出“违反军令状”，而官方也对此事作出了辟谣。

可即便是这样，关于“汽车非法占用国家财政补贴”的消息，依然给大众车市和新能源汽车产业造成了冲击。

面对舆论的质疑，张维功表示，“自主品牌想要在中国造车，必须要经过严格的检验。这是一个问题，‘乘用车’科技城车型和技术更迭快，自身也存在不足，必须要去掉一个环节，让这个行业更加规范化，整个汽车产业才能够更好地发展。”

然而，伴随着新能源汽车的飞速发展，当时的自主品牌却有关部门的监管力度不到位，以及行业内部的监管不到位，不仅推出的新能源车型，在市场上都受到了很大的挑战。张维功表示，“尤其是这两年新能源车型不断的上量，在销量方面，我们的成绩显然落后于行业。”

在4月的自主品牌市场份额排行榜中，比亚迪以22%的市场份额遥遥领先，蔚来、小鹏、理想、哪吒等新势力头部阵营也陆续登场，但比亚迪去年以来的表现却远不如对手，今年一季度比亚迪汽车销量更是同比下滑48.6%。

面对颓势，张维功认为，“我们的短期销量受疫情影响也比较大，我们还是要把希望放在产品端的升级方面。在这方面比亚迪的产品力有的，在新能源领域产品力更强，市场的认可度也会更高。”

对于此次市场调整的原因，“疫情对行业带来了很大影响，另外疫情也打乱了生产节奏，供应链出现了一些堵点，这些也都会导致短期内的短期销量下滑。”张维功指出，公司接下来的主要目标还是要把三电系统做得更好，包括安全、性能、续航、成本等方面进行提升。

数据显示，上半年，上汽乘用车新能源汽车销量为13.4万辆，同比增长170.3%，远超上年全年水平。在新能源市场方面，上汽大众、上汽通用、上汽通用五菱销量分别为5.9万辆、4.2万辆、4.9万辆，同比增长分别为136%、146%、121%。

由于上汽集团旗下各品牌均公布了2021年半年度销量数据，且仍然存在一定程度的量价波动，张维功认为，2021年上半年，上汽集团的营收和利润有望实现较大幅度增长，毛利率或有所提升。

多家机构观点认为，当前，上海汽车产业正在快速恢复。汽车产业链公司回暖的预期正在加强，上海疫情拐点已经过去，车企积极复工复产，复工复产进度加快。同时，在全球半导体供应紧张、价格上涨等因素叠加的背景下，多家券商纷纷上调汽车板块2021年全年盈利预测。

疫情或影响业绩

乘联会数据显示，2021年7月，国内汽车产销分别完成194.3万辆和201.5万辆，环比分别下降4.1%和5.3%，同比分别下降15.5%和11.9%。