无人驾驶，车市整体的发展情况会更好吗，现在到底是不是应该买优质的公司

无人驾驶是一项非常创新的技术，也是目前大科技最成熟的领域，在自动驾驶技术上，现在的特斯拉已经是引领者之一。而在汽车领域，我们看到的是科技在进步，从没出现过自动驾驶汽车，直到最近的特斯拉，无人驾驶技术才突飞猛进。

为什么现在的无人驾驶技术还处于萌芽状态，还没有出现落地应用，而在智能汽车领域，才有了很多自动驾驶技术，甚至在一定程度上来说，无人驾驶已经达到了一个极限，无人驾驶技术还有很长的路要走，而目前的技术仅仅只是在技术上已经达到了极限，远远达不到可以在大多数事情上面真正商用的程度。

在整个汽车行业，我们在讨论智能汽车是时候谈一个智能汽车的问题，而智能汽车的问题在于，它背后有很多的复杂技术，它的成本成本，安全性以及各种各样的功能，这些复杂技术要长期、系统性的应用，现在还没有能够落地应用的，这个问题是非常值得我们深思的。

现在整个行业处于一个风口期，在今年上半年，甚至今年下半年，大家的目光都集中在刚刚过去的这半年时间，在风口上，一些热门板块会出现一些泡沫。在这个风口期，很多人要问，现在到底是不是应该买优质的公司?确实，现在这个时候对我们来说，没有需要去买这些热门的板块，我们现在买的，像消费医药，像新能源，像新能源汽车，比如说光伏，有的可能确实是要在这里面进行布局，但并不是说现在已经在，我们现在要买的一定是那些符合这个行业的公司，不是在这个行业里面的公司，在过去两年里面，这些公司确实是在这个行业里面进行了很大的成长。

我给大家举个例子，新能源汽车，如果从销量上来看，我们现在看到的是6月份，是全球销量冠军的企业，其实我们认为下半年，我们再看全球销量上，就可以发现在上半年整个世界的销量上，新能源汽车是远远领先的，甚至在目前的产能之外，它的销量要超过了五、六成。我们可以看到中国在今年上半年的整体的新能源汽车销量是超过了150万辆，甚至高于整个欧洲，而欧洲有64万辆。可能我们刚刚开始觉得新能源汽车还是一个过渡性的东西，我们的统计，今年上半年其实整个欧洲的新能源汽车销量是超过了100万辆，我们想把这个数据做一下稍微加一下，是 120万辆，在全球的销量上面，跟美国是差不多的。在今年上半年的全球销量上面，欧洲整体上还是超过了中国，要超过的。新能源汽车已经成为了最受消费者欢迎的一种新的出行方式。

上半年整个欧洲的车市应该说是比较稳定的，相对来说疫情是影响这个销量数据的一个重要原因。从整个上半年来看，欧洲的车市表现相对来说也是比较平稳的，整个上半年欧洲的车市没有受到疫情的影响，这种稳定性应该说跟整个中国的车市是很接近的。

欧洲不同的国家，它的消费习惯也不太一样，欧洲人的生活方式肯定比中国的人要更加活跃，在整个疫情的背景之下，这个情况是挺明显的。

南方财经:在政策的支持下，车市整体的发展情况会更好吗?新能源车会更受欢迎吗?

许善达:新能源车在欧洲是一个非常重要的消费，欧洲的车市相对来说受到的影响还是比较大的。车企现在可能更多考虑的是去做市场营销，其实并不是我们传统汽车制造企业，它要去拓展海外的客户。