「人工智能」(人工智能股票龙头股)

人工智能股票龙头股

中科曙光于4月22日晚间披露的投资者关系活动记录表显示，截至3月31日，公司2022年第一季度实现营业收入11.59亿元，同比下降4.39%;实现归母净利润3.06亿元，同比下降46.30%;每股收益0.72元。公司表示，第一季度新能源汽车行业需求疲弱，同事们都在冲刺交付量，公司仍未完全摆脱亏损局面。

2022年3月，中科曙光汽车科技股份有限公司(以下简称“公司”或“中科曙光”)与特定客户签订了《中科曙光激光光学制造工程项目采购框架协议》，中科曙光主要面向激光自动驾驶企业，合作采购大型激光制造设备并优先向特定客户提供。

中科曙光主要业务为研发、生产和销售激光显示相关的系列产品，目前公司拥有“AIS-1000”、“CIS-1000”、“CIPD-11”、“AIS-POWER”等多种型号的激光光学制造设备，产品已广泛应用于车规级、量产级及乘用车。

其中，“AIS-1000”是中科曙光自主研发的一款高性能激光切割设备，是一种可移动激光加工设备，能够完成自动驾驶上下料、微旋转刀、单片刀、切分刀、抬升刀、焊接刀、扫描刀、注解刀等，最大可加工120多平方米。根据2019年5月6日发布的中科曙光公开招股书，“AIS-1000”可适用于全球范围内自动驾驶卡车以及出租车的车载激光加工。

虽然“AIS-1000”的激光加工主要使用在国内的车规级市场，在美国市场却得到了“AIS-1000”的认可。特斯拉等头部造车新势力在美国市场推出的自动驾驶车型均使用了该款车型由于AIS-1000售价高昂，甚至是在国外“低至10美分”的售价，使得美国市场一直成为特斯拉在美国卖得最好的一个市场。

值得注意的是，美国自动驾驶“标杆”特斯拉的车身结构相对而言较为复杂，基本上每一个零部件都需要依赖外部供应商，而国内车企往往将原材料从国外采购转移至国内，其中就包括国内赫赫有名的特斯拉供应商亿华通，2019年，亿华通在国内汽车行业累计获得了1.8亿元的融资，是其在国内汽车行业唯一融资的企业。而特斯拉CEO埃隆·马斯克曾对这个问题表示:“我们还需要几年的时间才能摆脱这个问题，我们需要一辆特斯拉。”

然而，特斯拉在国内的供应链却长期依赖于大半个中国的供应商。截至2021年底，亿华通在国内的7家供应商中，除了岱勒新材料(603700.SH)外，其他5家都是特斯拉的供应商。

岱勒新材料是一家专注于特种功能材料研发、生产及销售的企业，主要产品包括石墨烯的应用材料和蚀刻液用高性能高纯石墨烯材料，目前产品已在吉林、江西、山东等多地建立了生产基地。

有意思的是，在和特斯拉的合作中，亿华通其实一直不处于核心供应商的地位，2020年7月，亿华通向特斯拉授权了进口光刻胶、光刻头片及关键装备材料的制造业务。彼时，上海电气副总裁、董秘刘烈宏曾向媒体表示，“亿华通目前处在暂停海外项目的状态，且暂时没有放款计划。”

受供应链和需求的双重影响，2021年11月，亿华通以83亿元收购协鑫集成60%的股份，将其更名为亿华通。