氮气加速，续航能力较现款车型将提升40，将搭载宁德时代最新一代CTP技术

氮气加速是真的吗

“氮气电池是新能源汽车使用最多的动力电池技术之一，同时也是目前世界上少数几家同时具有高安全性、低成本、低波动性、高可靠性和低成本等特点的新型动力电池技术。”中国科学院院士欧阳明高在发布会上表示，今年以来，越来越多的新能源车企纷纷推出氮气动力电池，很多车企甚至通过其“上车”来不断加快新车型研发进度，以此来带动动力电池的技术迭代更新。

今年6月，广汽集团宣布，即将推出全球首款搭载“e”电芯的埃安ES7，新车基于e平台，将搭载宁德时代最新一代CTP技术，续航能力较现款车型将提升40%。另据广汽埃安此前发布的数据，目前，e平台3.0首款车型AION LX已在广州生产，上市后有望实现10分钟内可完成充电至50%，实现“15分钟充电至80%”的充电承诺。

“按照目前的规划，广汽集团将在未来三年内发布五款新车型，包括AION LX、AION LX Plus、AION S Plus NEDC续航在600km以上的车型，2023年开始将全部基于e平台3.0开发的车型。”广汽集团方面表示，“未来，广汽集团将不断提高在动力电池、整车智能网联、自动驾驶等关键技术领域的领先优势，并根据市场变化，在e平台3.0上实现智能、网联、轻量化的整体提升。”

动力电池新势力集体上位

为了提升企业竞争力，发展新能源汽车，市场对动力电池企业的规模和产能也日益关注。

根据广汽集团披露的数据，2021年公司动力电池累计装机量达154.51GWh，同比增长193.60%;其中，在销量突破150万辆的同时，动力电池已经成为广汽集团核心零部件。截至2022年3月，公司的动力电池累计装车量达到121.83GWh，累计装机量为140.14GWh。

2022年一季度，广汽集团实现营业收入145.55亿元，同比增长18.52%;归母净利润14.93亿元，同比增长34.56%。

据中汽协预测，2022年全球新能源汽车销量有望达到500万辆的水平，较2021年增长76%。在此背景下，广汽集团的动力电池装机量占到总销量的近三分之一，未来前景广阔。

广汽集团在年报中表示，公司坚持用户第一、客户优先，不断优化产品、技术、服务，不断加强资源开发，不断加大力度拓展产能，进一步完善产业布局，增强核心竞争力，确保了公司“十四五”发展规划的各项目标的实现。

广汽埃安3月销量9526辆

截至3月末，广汽埃安总销量达到 9526 辆，同比增长 94.1%。其中，乘用车销量8199 辆，同比增长 104.1%;新能源车销量1583辆，同比增长 218.9%。

事实上，自埃安诞生以来，埃安销量就一直保持快速增长，2019年，广汽埃安销量突破15万辆，2020年突破30万辆，2021年突破50万辆，2022年销量目标为80万辆。

根据广汽集团数据，今年1-2月，广汽埃安实现销量7898辆，同比增长261.8%。其中，5月销量9140辆，同比增长111.7%。据广汽埃安方面透露，目前，公司整体订单情况不错，3月、4月已逐步恢复至疫情前水平。